Машина багетоформующая Восход-ТЗ-5 в Новосибирске

Технические характеристики Максимальная длина тестовых заготовок, мм 700 Масса тестовых заготовок, кг 0.05-2.0 Производительность шт./ час, не более 1200 Номинальная потребляемая мощность, кВт 1.2 Номинальное напряжение, В 3NPE~380 Род тока, частота тока переменный, 50 Гц Габаритные размеры, мм: 960x800x1453 Масса, кг, не более 210 Рогаликовые машины производства ЗАО НПП фирмы «Восход» применяются для формования полуфабрикатов цилиндрической формы из предварительно округленных заготовок. В каталоге имеется широкий модельный ряд такого оборудования. Ключевые особенности предлагаемых рогаликовых машин: эргономичная и надежная конструкция; высокое качество узлов и комплектующих; хорошая совместимость с имеющимся на рынке зарубежным и отечественным оборудованием для хлебопекарного производства. Багетоформующая (рогаликовая) машина незаменима для производства: багетов; хал; рогаликов. Это оборудование позволяет с производительностью до 1200 штук в час изготавливать плетеную продукцию в расширенном диапазоне масс. Все тестовые заготовки отличаются гладкой поверхностью, стабильностью размеров и одинаковой формой. Для улучшения качества продукции рекомендуется после округления выполнять предварительную расстойку заготовок из теста. Рогаликовые машины «Восход»: устройство Основные конструктивные элементы: корпус — произведен из нержавеющей стали; узел раскатки заготовок — состоит из одного подающего и двух раскатных валков, изготовленных из полимера с высокой антиадгезионной способностью; снабженные скребками раскатные валки; транспортерные ленты (поверхность предварительной закатки) — выполнены из полушерстяного полотна. Рогаликовые машины предназначены для напольной установки и оснащены подставкой с колесными опорами. При необходимости оборудование может монтироваться на столе без подставки. Рогаликовые (багетоформующие) машины «Восход» удобны в эксплуатации и обслуживании. Это обусловлено: удобством и оперативностью регулирования величины зазора между раскатными валками; зазором между формующими транспортерами; креплением транспортеров на жестких фундаментах.