ПАЙКА РАДИАТОРОВ, ЧИСТКА, Шамполение, СВАРКА АРГОНОМ, профессионально. в Новосибирске

ДЕЛАЕМ ТО, ЗА ЧТО ДРУГИЕ ДАЖЕ НЕ БЕРУТСЯ; ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ДЕЛАЕМ НАМНОГО ЛУЧШЕ ДРУГИХ.
ГАРАНТИРУЕМ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО, МАКСИМАЛЬНУЮ ОПЕРАТИВНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАКАЗОВ ПРИ НИЗКИХ ЦЕНАХ.
ГАРАНТИЯ НА РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ РАБОТ, В ТОМ ЧИСЛЕ И НА РЕМОНТ РАДИАТОРОВ – ОТ ГОДА ДО БЕССРОЧНОЙ.
НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ ПОВРЕЖДЕННЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ, НЕ ПОКАЗАВ НАМ! МЫ, КАК ПРАВИЛО, ИХ ВОССТАНАВЛИВАЕМ.
• Более тысячи организаций различного профиля, включая аэропорты, автобусные парки, химчистки-прачечные, логистические и туристические компании, хлебокомбинаты и многие другие автохозяйства сотрудничают с нами на протяжении многих лет и число наших партнеров продолжает неуклонно расти
• Наши инженеры и рабочие оперативно реагируют на все пожелания заказчиков и предлагают им оптимальные технические решения
• Нам часто приходится исправлять чужие ошибки, связанные с непрофессионализмом исполнителей
• На территории завода работают два автотехцентра, где квалифицированно и оперативно осуществляют съем поврежденных и установку отремонтированных у нас различных узлов и деталей, включая любые радиаторы
Также при необходимости возможна мойка грязных деталей, узлов и изделий
• В случае сложного и длительного ремонта транспортное средство на время ремонта может быть оставлено на охраняемой территории завода
• Если работа является срочной и время ее завершения не укладывается в регламент рабочего времени, то наши специалисты остаются сверхурочно для завершения и сдачи работы
• Очень часто изготавливаем нестандартные и эксклюзивные предметы бытового назначения по эскизам и задумкам заказчиков
РЕМОНТ РАДИАТОРОВ
Ремонт радиаторов
Наше предприятие выполняет любой ремонт радиаторов. Они очень разнообразны по назначению, условиям работы и конструкции. Многие виды ремонта радиатора нигде больше не делают.
Основная масса ремонтируемых радиаторов – автомобильные. Подавляющее большинство автомобилей оснащено двигателями с жидкостным охлаждением – поэтому в них обязательно есть радиатор охлаждения двигателя и радиатор отопителя(печка). Во многих современных автомобилях имеются один или два масляных радиатора. В автомобилях с кондиционерами есть радиатор кондиционера (конденсор). В автомобилях с турбонаддувомобязателенинтеркулер. Режимы работы у них разные, повреждения тоже разные, соответственно, их по-разному ремонтируют ииспытывают после ремонта.
Наряду с автомобильными радиаторами в ремонтируются радиаторы строительной техники (погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов и других машин), а также радиаторы дизель-генераторов, различного технологического оборудования и климатических установок зданий. От автомобильных радиаторов большинство из них отличается только большими размерами, а условия работы, конструкции и технологии ремонта радиаторов примерно такие же. Исключение – большие масляные радиаторы компрессоров и гидроприводов: они рассчитаны на существенно большие давления, чем радиаторы охлаждения двигателей, иих ремонт более трудоёмок.
Основные виды ремонта радиаторов:
-течи по трубкам и местам входа трубок в трубную доску,
-повреждения бачков,
-деформации радиаторов после аварии,
-замена патрубков и сердцевины,
- ремонт интеркулеров,
- ремонт кондиционеров (радиаторов и трубок),
- ремонт масляных радиаторов, встроенных в систему охлаждения
После ремонта заказчик получает гарантированно герметичное, а следовательно – работоспособное, изделие. Давление при проверке герметичности– разное, в зависимости от условий работы радиатора. Имеющееся оборудование позволяет (если нужно) проводить испытания при давлении 60 атм и больше.
Для ремонта желательно привезти уже снятый с автомобиля радиатор. Если заказчику это неудобно, то съём-установку радиатора могут сделать у нас, оставив автомобиль на время ремонта на бесплатной охраняемой стоянке. Срок обычного, несрочного ремонта в подавляющем большинстве случаев – сутки-двое (срочные ремонт – быстрее, но дороже). При срочном ремонте, если нужно, рабочий день продолжается до окончания ремонта. В простых случаях ремонт могут выполнить сразу же, за полчаса – час, в присутствии заказчика. Срок гарантии на разные виды выполненных работ – от одного года до «пожизненно».
Разработанное и изготовленное нами сварочное оборудование в сочетании с нашими технологиями позволяет ремонтировать тонкостенные алюминиевые трубки радиаторов. Отверстие в стенке поврежденной трубки заваривают алюминием, сохраняя её работоспособность.
Толщина наплавленного алюминия значительно больше толщины стенки трубки, поэтому места ремонта даже прочнее самой трубки.Разработанное нами сварочное оборудование позволяет делать то, что не сделаешь другой техникой, и при ремонте медных радиаторов.
ТЕЧИ БАЧКОВ
Металлические бачки радиаторов и интеркулеров становятся негерметичными из-за коррозии или механического повреждения корпуса бачка, а также из-за трещин в паяном или сварном соединении бачка с сердцевиной радиатора. В обоих случаях ремонт выполняют пайкой или сваркой.
Трещины и проломы в пластмассовых бачках не поддаются надежному ремонту: материал, из которого сделаны бачки, надежно не склеивается и не сваривается. Сваривать его горячим газом несложно, но вскоре вновь появляются трещины. Такой ремонт имеет смысл только как временный. Поэтому мы отработали технологии замены пластмассовых бачков металлическими.
Металлический бачок специально изготавливают, копируя пластмассовый, и приваривают его к сердцевине радиатора. Технически это безупречное решение. После установки металлического бачка радиатор проверяют на герметичность на специальном стенде. Выявленные при этом течи по трубкам или корням трубок устраняют (оплату за эту дополнительную работу не берут). В результате заказчик получает исправный радиатор, годный для установки на автомобиль. На такой металлический бачок и на сварной шов, которым он приварен к сердцевине радиатора, даётся пожизненная гарантия. Пластмассовые бачки заменяют металлическими, в основном, у японских и корейских легковых машин, а также «Опелей» и больших импортных грузовиков.
Для владельцев «Субару»,«Сузуки», «Ниссанов» и «Тоёт» покупка нового радиатора не снимает проблему, т.к. бачки радиаторов этих машин часто трескаются без видимых причин: к нам часто обращаются люди, за короткий срок сменившие по 2-3 радиатора и более (рекорд -6 радиаторов за полтора года!). Специализированные сервисы японских машин уже несколько лет предлагают своим клиентам радиаторы с нашими металлическими бачками как тюнинговые и надежные.
Металлические бачки радиаторов импортных грузовиков делают только взамен поврежденных пластмассовых. Самопроизвольно они никогда не трескаются – только при авариях. Замена поврежденного пластмассового бачка на металлический гораздо дешевле и, как правило, быстрее приобретения нового радиатора.